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Appalti | Infrastrutture

Ad Astaldi la realizzazione del tratto italiano della galleria del Brennero

Astaldi, prima classificata per la realizzazione del tratto italiano della galleria ferroviaria del Brennero, lavori del valore di circa 1 miliardo di euro. La Galleria del Brennero ha un costo complessivo di 8,8 miliardi di euro, finanziati al 40% dall’Unione europea e per il restante 60% da fondi resi disponibili da Italia e Austria (2,65 miliardi di euro a carico dell’Italia).

Astaldi, mandataria del raggruppamento d’imprese costituito da Ghella, Oberosler, Cogeis e Pac, è risultata 1° classificata nell’ambito della gara per l’aggiudicazione dei lavori di realizzazione del Lotto «Mules 2-3» della Galleria del Brennero,…

Torino-Lione | Lavori per il Tunnel di base del Moncenisio

Federica, la talpa della galleria geognostica di Saint Martin La Porte

E’ stata consegnala la fresa che scaverà i 9 chilometri della galleria geognostica di Saint Martin La Porte, in direzione dell’Italia, propedeutica alla realizzazione del Tunnel di base del Moncenisio della Torino-Lione. Si Chiama Federica e ha una potenza di quasi 5 megawatt, pari a circa 8 motori di auto di Formula 1.

Si chiama «Federica» ed è la fresa che scaverà i 9 chilometri della galleria geognostica di Saint Martin La Porte, in direzione dell’Italia, propedeutica alla realizzazione del Tunnel di base del Moncenisio della…

Condotte d'Acqua

Mercato | Estero

Importante contratto norvegese per Condotte d’Acqua

La Società Italiana per Condotte d’Acqua è risultata prima classificata nell’appalto denominato «Drill and Blast» nell’ambito del progetto ferroviario Follo Line, la principale opera infrastrutturale attualmente in fase di sviluppo in Norvegia.

Il terzo general contractor italiano si aggiudica una gara per la Follo Line Project in Norvegia. Il contratto per un valore di 1,2 miliardi di Corone Norvegesi (circa 140 Mln di Euro) è della tipologia…

Austria | Lavori in sotterranea

Strabag e Salini sul Brennero per il il tunnel ferroviario più lungo al mondo

Complessivamente saranno realizzati 38 km di gallerie. L’inizio programmato dei lavori è previsto nella seconda metà dell’anno in corso e la loro durata è di 55 mesi. Grazie all’abbattimento quasi totale delle pendenze, i treni in transito non dovranno affrontare più le impegnative salite e discese della linea esistente, risalente al 1867.

Salini Impregilo >> , in raggruppamento con l’austriaca Strabag >> (capogruppo con il 51%), si è aggiudicata il lotto principale Tulfes-Pfons in Austria del progetto della Galleria di Base del Brennero. L’opera appartiene…

Calcestruzzo proiettato | Cifa AlpTransit

Sette spritz beton Cifa per la Galleria di base del Ceneri

All’interno della galleria di base del Ceneri, che fa parte del progetto AlpTransit, il Consorzio Condotte Cossi opera con sette spritz beton Cifa utilizzati dalla messa in sicurezza dei fronti di scavo fino alla finitura, per spessori importanti che raggiungono i 35 cm.

L’AlpTransit è attualmente uno dei cantieri più importanti dell’intera Europa con un impressionante sviluppo in sotterraneo in cui operano centinaia di uomini e macchine di ogni tipologia. Noi ci siamo addentrati nella Galleria…

Calcestruzzo | Nuova linea metropolitana di Milano MM5

Resistenze iniziali elevate con alte prestazioni meccaniche finali

I cementi impiegati per la nuova linea metropolitana di Milano MM5 Lilla, per la realizzazione delle strutture delle stazioni del primo tratto, le opere di Jet Grouting, i pali trivellati, sono cementi ad alte prestazioni che sviluppano resistenza iniziale elevata e alte prestazioni meccaniche finali.

MM5 Lilla è la nuova linea metropolitana di Milano che collegherà i quartieri Bignami e San Siro sviluppandosi nel sottosuolo per un totale di 12,6 km e 19 stazioni completamente automatizzate. Per la…

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